Nye dele i motoren:
Speedline racing-krumtap 10Ø STD (væsentligt stærkere end original PGO-krumtap)
Nåleleje til krumtap
STD-cylinderkit 50cc
Athena kilerem
Blæsehjul til tænding
2x NTN C3 krumtapslejer
1x baghjulsleje
2x lejer i blokken til gearing
1x leje i gearingsdæksel
Pakninger og diverse: motorblok, 2x membran, 1x kickstarter-gribestjerne, 2x låseringe til motorophæng, 1x gearingspakning, not til krumtap, samt simmerringe til krumtap, baghjulsaksel og gearing
6x 7,5 grams ruller
4x pindbolte til cylinder med 4x låsemøtrikker
Ny syntetisk gearolie
Trykfjeder
I forbindelse med restaureringen af motoren er følgende udført
2x gevind til stator
1x gevind til el-starter motor
1x gevind til luftfilter
1x gevind til kickstarterskjold (bemærk: dette gevind er ikke super stærkt, er funktionsdygtigt
Fjernet spor fra variator og blæsehjul.
Denne Motor er i rigtigt gode stand efter de pågældende ting er lavet og motoren kan anvendes G-Max da det muligt at benytte centerstøttefod.
Test og tilstand: Motoren er testet for tæthed med leakdown-metoden og holder godt tæt. For optimal tæthed anbefales det at bruge lidt flydende pakning under den almindelige pakning. Statoren er testet og fungerer, og oliepumpen er manuelt testet og virker (bemærk: det er købers ansvar at teste oliepumpen ved montering; oliepumpen sælges som beset). El-startmotoren fungerer perfekt. Motoren spilder ikke gearolie.
Vigtig information:
For at afmontere svinghjulet skal der anvendes en aftrækker, f.eks. en Buzzetti-aftrækker, som også bruges til Yamaha Jog R med Euro 2-tænding.
Garanti og betingelser:
Der ydes 14 dages garanti fra leveringsdatoen.
Jeg tager gerne din brugte PGO-motor i bytte med et prisfradrag på 500-1.000 kr., afhængigt af dens stand og køreevne.
Tak for kigget!
