Nye dele i motoren
- Standard 50cc cylinderkit med nyt topstykke
- Zoot-variator – samme størrelse og effekt som Malossi Multivar
- Ny stator til tænding
- 2 stk. NTN C3-krumtapslejer
- 1 stk. nyt baghjulsleje
- 2 stk. nye lejer til gearing/motorblok
- Membran med fiberplader
- Ny Athena-kilerem
- Gribestjerne til kickstarter
- Nye pakninger og simmeringe
- 2 stk. membranpakninger
- 1 stk. gearingspakning
- 1 stk. simmering til baghjul
- 2 stk. simmeringe til krumtap
- 6 stk. 7 grams variatorruller
- Ny helsyntetisk gearolie
Næsten alle bolte og møtrikker er desuden udskiftet med nye.
Der sidder en RMS Racing-krumtap i god stand i motoren.
Motorens stand
Motoren er i meget flot stand og er gennemgået grundigt.
Motorblokken og alle relevante dele er sandblæst, så den fremstår med et næsten fabriksnyt udseende.
Motoren er testet for tæthed med leakdown-test og holder 100 % tæt. Den nye stator er ligeledes testet og fungerer fejlfrit.
Oliepumpen er manuelt testet og fungerer korrekt. Køber er dog selv ansvarlig for at kontrollere olietilførslen ved montering, og oliepumpen sælges derfor som beset.
El-starteren fungerer, og motoren har ingen lækage af gearolie.
Bemærk: Motoren kan ikke bruges sammen med centerstøttefod og kan derfor ikke monteres på en PGO G-MAX.
Garanti og bytte
- 14 dages garanti fra leveringsdatoen.
- Jeg tager gerne din brugte PGO- eller Minarelli-motor i bytte mod et prisfradrag på 700–1.200 kr., afhængigt af motorens stand.
Fragt
Fragt tilbydes i hele Danmark for 150 kr. inkl. forsikring og tracking.
Skriv gerne, hvis du har spørgsmål eller ønsker flere oplysninger om motoren.
Tak for kigget!
