Nye dele i motoren
- Standard 50cc-cylinderkit med brugt topstykke
- Zoot-variator (samme størrelse og effekt som Multivar)
- Ny stator
- Malossi-kilerem
- Blæsehjul til variator
- 2 stk. NTN C3-krumtapslejer
- 1 stk. baghjulsleje
- 2 stk. lejer til gearing/motorblok
- Membran med fiberplader
- Gribestjerne til kickstarter
- 4 stk. pindbolte med 4 stk. nye møtrikker
- Pakning til motorblok
- 2 stk. membranpakninger
- 1 stk. gearingspakning
- 1 stk. simmering til baghjul
- 2 stk. simmerringe til krumtap
- 2 stk. låseringe til motorophæng
- 6 stk. 7 grams variatorruller
- Ny helsyntetisk gearolie
Næsten alle bolte og møtrikker er udskiftet med nye.
Motorens stand
Motoren er i rigtig god stand efter renovering og udbedring af motorblokken.
Følgende er blevet udbedret:
- 1 pindbolt til cylinderen er lavet om til M6 med gevindadapter.
- 1 gevind til kickstarteren er lavet om til M7.
- 1 gevind til standardluftfilteret er repareret med svejsning.
- Et andet gevind til luftfilteret kræver møtrik på modsatte side.
Alle disse udbedringer fungerer upåklageligt.
Motorblokken og alle aluminiumdele er blevet sandblæst, hvilket giver motoren et flot og clean look.
Bemærk: Motoren kan ikke anvendes sammen med centerstøttefod og kan derfor ikke bruges på PGO G-Max.
Motoren er tæthedstestet med leakdown-metoden og holder meget tæt. Statoren er ny, testet og fungerer fejlfrit.
Oliepumpen er manuelt testet og fungerer korrekt. Køber er dog selv ansvarlig for at kontrollere olietilførslen ved montering. Oliepumpen sælges derfor som beset.
El-starteren fungerer fint, og motoren lækker ikke gearolie.
Garanti og betingelser
- 14 dages garanti fra leveringsdatoen.
- Jeg tager gerne din brugte PGO- eller Minarelli-motor i bytte mod et prisfradrag på 700–1.200 kr., afhængigt af stand og eventuelle nye dele.
Fragt
Fragt tilbydes i hele Danmark for 150 kr. inkl. forsikring og tracking.
Tak for kigget!
