Nye dele i motoren
- Standard 50 cc-cylinderkit med brugt topstykke
- Nyt nåleleje til krumtappen
- Ny Athena-kilerem
- 2 stk. NTN C3-krumtapslejer
- 1 stk. baghjulsleje
- 2 stk. lejer til gearing/motorblok
- 2 stk. lejer til gearingsdæksel
- Membran med fiberplader
- Gribestjerne til kickstarter
- 2x pindbolte med 4x ny møtrikker
- Pakning til motorblok
- 2 stk. membranpakninger
- 1 stk. gearingspakning
- 1 stk. simmering til baghjul
- 2 stk. simmerringe til krumtap
- 1 stk. simmering til gearingsdæksel
- 2x låsering til motorophæng
- 6 stk. 7 grams variatorruller
- Ny helsyntetisk gearolie
Næsten alle bolte og møtrikker er udskiftet med nye.
Motorens stand
Motoren er i godt stand efter motorblokken er blevet udbedrede dog med forbehold for et par gevind til kickstarter mindre gode men man kan godt bruge eller undvære de par gevind der er mindre gode og eller lavet større, herudover er et gevind til stator blevet restaureret og denne virker perfekt. Motorblokken og alle aluminiumdele er blevet sandblæst, hvilket giver motoren et lækket udseende.
Motoren kan også anvendes med centerstøttefod og passer derfor også til en PGO G-MAX.
Motoren er testet for tæthed med leakdown-metoden og holder meget tæt. Stator er ligeledes testet og fungerer fejlfrit. Oliepumpen er manuelt testet og fungerer korrekt. Bemærk dog, at køber selv er ansvarlig for at kontrollere olietilførslen ved montering. Oliepumpen sælges derfor som beset.
El-starteren fungerer men mangler et kabel, og motoren lækker ikke gearolie.
Garanti og betingelser
- 14 dages garanti fra leveringsdatoen.
- Jeg tager gerne din brugte PGO- eller Minarelli-motor i bytte med et prisfradrag på 700-1.200 kr., afhængigt af stand.
Fragt
Fragt tilbydes i hele Danmark for 150 kr., inkl. forsikring og tracking.
Tak for kigget!
