Nye dele:
- Cylinderkit 50 cc med brugt topstykke
- Nåleleje Ø10 for krydspind,
- Ny stator
- 2 × NTN C3 krumtapslejer
- 2 × C3-lejer til gearkasse
- Endurance kilerem
- Blæsehjul til tænding
- Bøsning til variator
- 3 × styr til variator
- 6 × 7 grams ruller til variator
- Diverse pakninger: 1 × motorblok, 2 × membran, 1 × gearkasse
- Simmerringe: 2 × krumtap, 1 × gearkasse, 1 × baghjulsaksel
- 2 × låseringe til motorophæng
- Gribestjerne til kickstarter
- Ny gearolie
Motorens stand: Motoren er gennemrestaureret. Flere gevind er blevet repareret – enten omskåret eller lavet én størrelse større (f.eks. fra M6 til M7). Alle gevind er nu i god stand. På nogle gevind kan det være nødvendigt at bruge lidt længere bolte og evt. en møtrik på modsatte side (der er plads til det, f.eks. ved udstødningsophænget). Følger man dette, er der ingen problemer. Se billederne for omtalte gevind
Vigtigt: Der kan ikke monteres centerstøttefod – motoren kan derfor IKKE bruges i PGO G-Max. Motoren er leakdown-testet og holder tæt. Ny stator virker. Oliepumpen er manuelt testet og fungerer (bemærk: køber er selv ansvarlig for at teste oliepumpen ved montering – denne sælges som beset). Ingen lækage af gearolie. S
Karburator-info (til orientering): Testet med standard 12 mm karburator og dyse 74 (luftskrue næsten i bund). Så det anbefales at avende dyse 74–76 afhængigt af luftfilter og setup selvfølgelige (hellere en anelse for stor end for lille)
Garanti og betingelser:
- 14 dages garanti fra leveringsdato
- Jeg tager gerne din brugte PGO-motor i bytte – fradrag 500–1.000 kr. afhængigt af stand og køreevne
Tak for kigget
